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    张秋雪特意带着高速列车的几个研发人员去往上海，这次的目的是寻找一个能帮他们生产一款定制玻璃的厂家。

    在多次的告诉列车实验当中，玻璃的消耗是最大的。

    骤然的加速、减速过程当中，多数情况下，玻璃会抵挡不住风雨侵袭，甚至在全速运行过程当中，一个小飞虫的袭击也可以打破玻璃。

    其中的危险可想而知。

    这样的高速列车与其说是列车，不如说是死亡专车。

    如果玻璃一旦被打破，高速运行过程当中，玻璃四散飞溅，顷刻间便可以化为夺命利器。

    在这十年的研究当中，玻璃问题俨然已经从一个无足轻重的问题，升级为一个关乎他们研究成败的问题。

    这趟出行，势在必行。

    这也是张秋雪十几年之后，再一次前往上海。

    经过十几年的发展，他们这次前往上海已经从当时坐几天几夜的火车缩短了将近一半的时间。

    乘坐着他们自己研发出来的火车，上车之后少不得要在车上走一走，看一看火车本身存在的问题，然后再跟乘客们聊一聊，听一听群众的反馈和意见。
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